CKD無(wú)桿氣缸U-9508-20/K選型原則注意事項(xiàng)
CKD無(wú)桿氣缸U-9508-20/K選型原則注意事項(xiàng)引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。
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CKD無(wú)桿氣缸U-9508-20/K選型原則注意事項(xiàng)
如何正確操作CKD旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸
氣過(guò)濾器在進(jìn)口溫度60℃以下，油霧分離器在進(jìn)口溫度54℃以下是必須條件。
對(duì)于到干燥器二次測(cè)空氣的溫度高的場(chǎng)合，請(qǐng)將干燥器設(shè)置到充分遠(yuǎn)的位置使過(guò)濾器的進(jìn)口溫度達(dá)到規(guī)定溫度以下。
在高壓規(guī)格 1 1.6MPa 的場(chǎng)合，這個(gè)系統(tǒng)不能使用。這時(shí)請(qǐng)與本公司的營(yíng)業(yè)員協(xié)商處理。
通過(guò)采用不銹鋼制造的板式熱交換器，不會(huì)
發(fā)生冷媒的泄漏和不會(huì)生銹，具有優(yōu)秀的耐腐蝕性。
采用不GX311銹鋼制造的Bessel元件，冷媒配管結(jié)
過(guò)采用不銹鋼制造的板發(fā)生冷媒的泄漏和不會(huì)生蝕性。
用不銹鋼制造的Bessel構(gòu)為無(wú)焊點(diǎn)的刺狀散熱管。
通常，干燥器和空氣壓縮機(jī)是串聯(lián)的場(chǎng)合，壓縮機(jī)
的出口溫度（干燥器的進(jìn)口溫度）隨著空氣消耗量
的增加而提高，空氣消耗量減少而降低。
結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
以下是CKD氣缸部分型號(hào)展示：
AB31-02-3-B-AC220V/Z
AB42-03-7-02E-AC220V/Z
AB42-03-1-02E-AC220V/Z
AB41-03-7-02E-AC220V/Z
AD11-15A-03A-AC220V/Z
4KA210-GS8-AC220V/Z
C1040-8-W/Z
SCA2-TC-80B-820/Z
SSD2-16-30-W1
CMK2-00-20-25-T3H-D/Z
CMK2-C-CC-25-25/Z
SCPG-L-CB-16-30/Z
4F610-15-DC24V
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